Compra de productos secundarios no-ferrosos
Regularmente compramos y reciclamos secundarios que contienen cobalto, cobre, molibdeno, níquel, tungsteno, vanadio y zinc que se encuentran típicamente en:
- Cenizas y escorias de calderas
- Catalizadores gastados: sin usar o desactualizados
- Drosses
- Polvos
- Pasteles de filtro
- Polvo de horno
- Residuos de solución galvánica
- Triturados y lodos de trituración
- Metálicos
- Virutas
- Polvos metálicos
- Soluciones de decapado
- Recubrimiento de lodos
- Residuos de producción
- Residuos
- Desnatadas
- Lodos
- Relaves
- Residuos del tratamiento de aguas residuales
- Cumplimiento de la legislación restrictiva
El reciclaje de secundarios es un área que durante un largo período de tiempo ha mantenido un perfil muy bajo. Una de las áreas bajo escrutinio es la recuperación del catalizador, incluida la carga del nuevo catalizador, la descarga y el reciclaje del catalizador gastado. Los precios de los metales eran favorables y, aunque los rendimientos eran pequeños en comparación con las ganancias de la producción de petróleo, el material gastado tenía un valor positivo, los compradores estaban fácilmente disponibles y la eliminación del catalizador gastado no era motivo de preocupación.
Sin embargo, la importancia de las opciones de reciclaje ambientalmente racionales ha aumentado significativamente en los últimos años debido a la presión tanto legislativa como ambiental. Los requisitos nacionales e internacionales para los generadores de catalizadores usados han obligado a las refinerías a cumplir con una legislación cada vez más restrictiva.
Esta situación ahora se ha visto agravada por la desaceleración de los mercados de metales en todo el mundo. Por ejemplo, desde 2003 hasta 2013, el precio del molibdeno, el principal metal de valor en el catalizador HDS, se mantuvo por encima de $ 10 por libra, alcanzando un máximo de más de $ 45 por libra en 2004.
Ofreciendo algo diferente
Pero desde finales de 2013, el precio ha caído por debajo de los 5 dólares la libra y, a pesar de la reciente recuperación por encima de los 8 dólares la libra, el futuro sigue sin estar claro. El uso principal del molibdeno es en la industria del acero y, debido a la desaceleración del mercado del acero, particularmente en China, la oferta supera con creces la demanda y, hasta que la industria se recupere, es probable que los precios se mantengan bajos.
A estos precios bajos, recientemente hemos sido testigos de que varias instalaciones de reciclaje de catalizador gastado no pueden obtener ganancias y optan por salir del mercado.
En algunos casos, la decisión ha sido cerrar sus instalaciones con la esperanza de volver a ingresar al mercado en una fecha posterior, pero otros se han visto obligados a cerrar definitivamente. El catalizador gastado ha pasado de ser un subproducto fácilmente comercializable a algo de poco o ningún valor, lo que deja a las refinerías con cada vez menos opciones e incluso tienen que considerar el vertedero en lugar del reciclaje.
Soluciones de reciclaje
En nuestra opinión, solo debería haber una respuesta: el reciclaje. En un mundo de recursos naturales en declive, la gestión sostenible de los recursos mediante el reciclaje debe ser el camino elegido siempre que sea posible. Entendemos que el vertido de lo que en la mayoría de los casos es un residuo peligroso clasificado, puede ahorrar algunos costos en el corto plazo, pero también puede tener un impacto negativo en la industria, particularmente si existe una alternativa de reciclaje aceptable.
Pero, ¿cómo puede el refinador tomar una decisión informada si no está en posesión de todos los hechos necesarios para tomar la decisión y no tiene los conocimientos necesarios para actuar en consecuencia? Creemos que la solución es asociarse con una empresa cuyo negocio no es la refinación de petróleo sino el reciclaje y que tiene el conocimiento, la experiencia y la comprensión necesarios.
En London Chemicals & Resources Ltd tenemos más de 10 años de experiencia ofreciendo generadores de catalizador gastado soluciones personalizadas para su catalizador gastado.
¿Como lo hicimos?
Nuestro objetivo constante es ofrecer el mejor servicio posible a nuestros clientes en todo momento. Si hemos trabajado con usted en algún momento en el pasado, tómese un momento para visitar la lista de Google Maps a continuación y comparta su experiencia con nosotros.
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